Hoje eu lí essa entrevista aqui do Rubens. Lá no meio ele falou a seguinte frase:

"Ele [Nelsinho] mostrou que tem o coração bom e não teve a chance ideal... Em poucas palavras, o Nelsão foi um grande piloto e tem muito o que aprender como pessoa. Com o Nelsinho, é o contrário", comentou.

Rubens, deixa eu te explicar uma coisa. Eu não conheço o Nelsão e tampouco você, portanto não me interessa se ele é bronco, tosco, atravessado e você é um gentleman, muito gente boa. No que diz respeito a F1 eu quero é ver título e isso ele já trouxe 3, enquanto da sua parte, por hora, ainda não pintou nenhum. Larga a mão de se preocupar com os outros e vai buscar o seu que eu realmente acredito que ainda dá.

Comentarista da BBC falou que o Rubens Bobochello parecia um amador na corrida! Bem, agora estou tranquilo, não é só eu que penso que depois de 861615202840918 mil largadas na F1 o piloto mais experiente é na verdade o maior causador de risos da categoria desde o Katayama.

http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2009/interna/0,,OI3814173-EI12988,00-Comentarista+diz+que+Barrichello+foi+amador+na+Turquia.html

Leiam vocês mesmo, dessa vez nem será necessário uma dura critica minha!

Rubens, sorte a sua que você não lê meu site, ou a centena de outros que também devem ter exatamente a mesma opinião que a minha senão ia ficar chateadinho. Você foi bobo na corrida! Depois que a vaca foi pro brejo é fácil falar que um deu prioridade pro Jenson, que o outro mudou a estratégia sem falar.

Ué, você não sabia em que posição estava na corrida não? Se tivesse um terço desse colhão que você diz que tem e um décimo da gana de campeão que você gostaria, você tinha ficado na pista até o limite da gasolina e na hora de parar no box.

Dá próxima vez deixa eu te ensinar: você tinha 15 segundos de vantagem, então gasta mais 2 sem sair do box depois de liberado até que alguém pergunte o que aconteceu. Outros 2 segundos olhando pra trás, apontando pro tanque e gritando em português claro "põe mais gasolina nessa porra desse tanque senão eu não ando com essa merda desse carro daqui, caralho" (não se preocupe, eles vão entender). Isso vai tomar mais uns 4 segundos até que a mangueira seja reconectada. Mais outros 5 de gasolina e 1 pra sair dali. Pronto, ainda sobrou 1 ainda pra ficar na frente do colega. Não tenha dúvidas colega, você pode arrumar um problema na equipe, mas essa corrida você não tinha perdido.

Eu não sou piloto de F1, simplesmente por não ter nem de longe a habilidade pra pilotar carros como você tem, parabéns. Mas não tenha dúvidas, por causa de politica interna de equipe não perderia não. Sou da turma do Schumacher, que jogando o carro nos outros perdeu 2 títulos, mas ganhou outros 7. E não vem com papo de ética não por que Senna, Prost e alguns outros também já fizeram isso.

Sobre os outros brasileiros na corrida, tem aquele outro que a equipe sempre fod!@#$ com ele e o que ainda não apareceu pra correr na equipe do que corre pra caramba. Continuou igual na última corrida.

Fica aí com sua foto de beicinho de segundo lugar. E como diria o Piquet (o que ganhava) segundo lugar é o primeiro perdedor.

Foto: Reuters

Imagina que uma equipe de F1 seja uma grande empresa renomada e seus pilotos seriam os presidentes dessas empresas. É assim que eu vejo um profissional que está lá, já foi "estagiário" no kart, analista na formula 3, coordenador na stock e gerente na GP2. Quantos não são os profissionais que brigam por toda uma carreira, ganham algum $ mas não chegam ao topo como presidente.

Bem, os pilotos da F1 são para mim o similar de sucesso de um grande executivo no mundo corporativo.

Mas é foda ver a turminha de brasileiros fazendo o que estão fazendo por lá. O Nelson (filho) fez uma corrida honesta correu bem, mas continua a anos luz do Fernando e da própria expectativa que eu havia depositado nele. O Felipe pra mim é só mais um no bolo, quando tem carro bom, corre bem, quando tem carro ruim arruma um problema hidráulico-elétrico-mecânico-eletrônico no giguelê do carro e sai da corrida.

O Rubens por sua vez, ah o Rubens. Meu deus, um piloto com 45325698456798166 GPs na categoria já deveria ser safo o suficiente pra saber que 2 paradas = melhor que 3 paradas naquela situação. É de lascar ver o Rubens tomar a sova que tá tomando do inglês. Quando andava de Jordan reclamava que não tinha carro, quando tinha carro reclamava que tinha Michael. E agora? Que tem carro e não tem Michael? Tá foda!

Vou esperar a temporada européia, pelo menos eu não vou ter que perder o sono pra assistir sova de madrugada.

Choveu muito, só isso que sei dizer sobre o GP da China.  Alias, negócio da china para o Vettel que nadou de braçada na água.

O Rubens voltou a ser o único brasileiro a largar na prova, mas eu vou falar, outros tempos ele era melhorzinho na água. Por hora continua tomando sova do Jenson.

Outro dia o Rubens disse que dentro da Brawn está tudo em pé de igualdade. Portanto o Michael tinha mesmo razão, ele fala de mais e corre de menos. O Button tá lá calado e já ganhou as duas primeiras corridas.

Hoje foi conturbado o GP, todo mundo viu. Mas no final das contas melhor pro Rubens, já que o quinto lugar garantiu dois pontos e a divisão pela metade contribuiu para permanecer perto do Button no campeonato.

Naquele de que esse é o ano, ele ainda tem chance, de verdade.

GP da Malásia, chuva e falta de critérios para escolher o horário

Por outro lado, as grandes continuam sofríveis. Já não me lembro mais a cor do carro da Ferrari e qual é o nome do outro piloto da McLaren. Dizem que tem um outro brasileiro correndo também, mas não tenho visto.

Acordei as 3h pra assistir o GP e não tive surpresas. O Rubens largou mal e no final deu sorte, mas como sempre, acabou atrás do companheiro de equipe. Não dá, o cidadão só ficava na frente quando disputava a décima terceira posição. Na hora do "vamo ver" volta ao sofrível tempo de Michael. De qualquer forma, parabéns pelo resultado, já que teve alguma competência também.

O Piquezinho, que eu sempre apostei, fez lambança de novo. O freio "went crazy" mas no visual o que pareceu é que ele assustou com o coleguinha e faltou braço pra segurar o carro. Continuo achando que tem talento, mas tá devendo muito na casa ainda.

O Felipe continua na mesma, o carro não ajudou, mas também fez uma corrida (até onde deu) bem sem sal. Sinceramente eu nem lembrei que a Ferrari faz parte da temporada. Me lembrei foi por que o Inglês é campeão. Largou na rabeta e ainda arrancou um terceiro lugar com uma lesma lerda.

Bem, só narrei o óbvio aqui em cima, até por que, tirando a barbeiragem do Vettel e Kubica, só aconteceu o óbvio.

Espero mais pra acordar as 6h no próximo GP. Até lá.

Eu sempre fui a favor da valorização da vitória, toda a sua histeria com champagne e até as velhas coroas de flores que foram retiradas pois tampavam os patrocinadores. Mas num campeonato de várias corridas, a regularidade ao longo do ano tem que ser relevante sobretudo sobre o espetáculo de mídia. Eu assisto a categoria desde que me lembro o que é TV, já ví várias mudanças de todos os tipos, épocas de euforia, tempos de marasmo, porém nunca falhei um domingo por esses motivos.

Confesso que com essa mudança eu fiquei bastante chateado. Fosse na época do alemão ele teria ganhado título na metade do campeonato, tirando o sabor de decisão até o último segundo. Ano passado tivemos um momento de frustração pois até poucas curvas o Felipe Massa seria campeão e acabou não sendo, mas estou certo que ao longo do ano ninguém repensou se ia assistir ou não a próxima corrida pois o jogo permanceu aberto o ano inteiro.

Quer dizer que, como vários pilotos tem ganhado corridas, esse modelo vai funcionar? E se voltarmos a ter um outro alemão? Vão mudar a regra de novo?

Na minha opinião essa regra vai deixar as estratégias mais agressivas (não confundam com competitivas) e a equipe terá um processo de decisão de prioridade muito cedo, desfavorecendo a disputa entre seus pilotos. E sinceramente eu não acho que as equipes pequenas vão ter mais chances com isso mas espero mesmo que o campeonato seja bem disputado até o final.

E eu espero duas aspirinas e um litro de pinga que é pra não ver esse desgosto.

Rubens, meu amigo (não, não é meu amigo porque você nem me conhece ainda), esperar pódios apenas tendo como base os resultados de testes é a forma mais rápida de se frustrar em 3 corridas.

Quando o Sr. chegou na Honda tava na mesma balada e deu no que deu. Finge de morto e supreende, é melhor depois do que ter que escutar que o carro era bom e os pilotos é que deram shabu na hora de correr.

Clica pra ver a notícia

Eu andei lendo uma notícia que falava que a Branw GP está andando rápido por que está sem peso ou outro artificio para impressionar possíveis patrocinadores.

Verdade ou não a competição começa mesmo no final do mês e eu confesso que ainda acredito no Rubens. Algum coelho ele vai tirar da cartola.

Ps: Rubens, só não falha, por que Mitos Q.N.G.N já está prontinho.

Apenas um comentário: e daí?

Será que aumenta a velocidade, estabilidade, aderência ou será que isso é bom pra queda de cabelo???

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Rubens, meu caro, em 267 GPs já foi tempo suficiente para mostrar quem você é. Mas se ainda tem algum coelho nessa caixa meu amigo, anda rápido (sic) por que depois de tantos anos essa é a sua chance de mostrar o campeão que ainda não descobrimos em você.

Como diria o bom e velho Raimundão, "faca nos dente rapaz e sangue no olho"...

Não viu o comentário do Rubens? Veja aqui.

O Rubens tem sido um dos principais motivos pelo qual eu assisto F1 todos os domingos desde 2003 e confesso que estava ficando preocupado. Sem ele no automobilismo eu já tava começando a achar que não ia ter mais assunto pro Blog.

Depender de um piloto só é foda mesmo.

Bem, veja a entrevista dele aqui no link e vamos pra 300, tenho fé.

Rubens, eu sempre acreditei que você não tinha acabado para a Formula 1. Deu uma surra de experiência em negociação no sobrinho famoso e pelo menos nessa chegou na frente!!! Sério, mais uns 4 anos na categoria e ainda dava pé pra ser campeão!

Caso não dê pelo menos sua vaga como apresentador de TV no lugar do Gugu Liberato já está garantida.

Foto: Divulgação / Site Oficial

Rubens confirmado na ex-Honda, nova possível Brawn Racing.



Rubens, meu amigo, como já dizia nosso outro colega Galvão, eu já sabia!!! Ainda não foi dessa vez que você entrou no Mitos Q.N.G.N.